UNTERNEHMEN - Landkreis Northeim



D

Kraftverkehrsschule Barbara und Matthias Düring GbR

Kraftverkehrsschule Duering GbR - Logo Kraftverkehrsschule Barbara und Matthias Düring GbR
Auetalstraße 75
37589 Kalefeld
Tel.
Fax
05553 - 2600
05553 - 2738
Webseite der Kraftverkehrsschule Barbara und Matthias Düring GbR


Geschichte der Kraftverkehrsschule Barbara und Matthias Düring GbR

Die Kraftverkehrsschule Düring GbR operiert im Norden von Northeim aus Kalefeld sowie an der Zweigniederlassung in Düderode. Hierbei werden Führerscheinausbildungskurse sowie Weiterbildung für Qualifikationen angeboten.
Die Fachbereiche unterteilen sich sowohl in 'Dürings Fahrschulen', die Schüler von Kleinkraftfahrzeugen, Personenkraftwagen bis 3,5 Tonnen sowie Traktoren planmäßig unterrichtet als auch in die 'Kraftverkehrsschule Düring', die sich als zugelassener Bildungsträger nach AZAV auf die berufsorientiert lehrende Vermittlung auf lenkenden Omnibussen und Lastkraftwagen über 3,5 Tonnen konzentriert hat. Logistiker können ergänzend in einer Flurförderausbildung, auch Staplerkurs genannt, ihren Schein erbringen.
Matthias Düring richtet alle Kurse angesichts der Führerscheinstufen mit einem eigenständigen, zugehörigen Wagenpark aus dafür bestimmten Fahrzeugen aus.
Durch eine Leihgabe der 'Weihrauch Uhlendorff GmbH' konnte die Ausbildung für die etwaigen Führerscheine mit einem dafür umgebauten Irisbus Crossway SFR 160 (NOM-WV 32) angetreten werden.
Augenblicklich konnte 2018 selbstständig ein Reisebus aus Baden-Württemberg erworben werden, dem man auf die Zulassung 'NOM-MD 900' angemeldet hatte.

Daneben hatte man einen vorab ausgerüsteten Bus des auf Anmietung spezialisierten Betriebes 'Führerscheinteams Pfeiffer & Bündgens GmbH' aus Bergheim bestellt.

FAHRZEUGLISTE - KRAFTVERKEHRSSCHULE DÜRING GBR


I

Ilmebahn GmbH

Ilmebahn GmbH - Logo Ilmebahn GmbH
Dr. Friedrich-Uhde-Straße 24
37574 Einbeck
Tel.
Fax
05561 - 93250
05561 - 932544
Webseite der Ilmebahn GmbH


Geschichte der Ilmebahn GmbH

Erstmalig erschien die am 25. Oktober 1882 gebildete Aktiengesellschaft Ilmebahn im Schienenverkehr mit der Erweiterung einer Trasse zwischen dem Bahnanschluss Einbeck Mitte und dem vorangegangen gemeldeten Betriebsstandort Dassel am Solling. Kaiser Wilhelm der I., der damalige König von Preußen, genehmigte vorweg den Bau und Betrieb Sommer 1882 seitens der Ilmebahn-Gesellschaft. Der erste Personenzug konnte in der Vorweihnachtszeit, am 20. Dezember 1883, im östlichen Sollingvorland erwartet werden. Für die Bevölkerung brachte der Schienenanschluss (Gesamtlänge Salzderhelden - Dassel: 13,4 Kilometer) einen Aufschwung in ihrer persönlichen Mobilität ein, üppige Transporte konnten erleichtert verbracht werden. Im Voraus war es den laufende Anstrengungen der Stadt Einbeck zuzusprechen, damit der erste Abschnitt, die 4,6 Kilometer lange eingleisige Stichbahn Salzderhelden - Einbeck, anbindet an die Hauptbahn, schließlich am 10. September 1879 in Betrieb genommen werden konnte.
Stellvertretend leistete die Stadt einen Zuschuss von 120.000 Deutschen Mark. Das Baugrundstück, das noch relativ weit außerhalb für den Bahnhof Einbeck freigegeben wurde, wurde kostenfrei überreicht.
An der Betriebsführung beteiligten sich die 'Braunschweigische Eisenbahngesellschaft', 'Preußische Staatsbahn' und 'Deutsche Reichsbahn'. Ungebunden von anderen Vorgesetzten kehrte 1924 das Verkehrsunternehmen zur eigenen Unterhaltung zurück. Zeitgleich nahm man Dampflokomotiven und Eisenbahnpersonenwagen ab.
Den Warentransport forcierte man 1934 verstärkt durch die Aufnahme eines Güternahverkehrs mithilfe von Lastwagen für die nächsten Jahre. Die Ereignisse im zweiten Weltkrieg veranlassten 1945 zu einer einjährigen Pausierung der Weiterentwicklung. Flüchtlinge aus dem Osten und das Entfernen von Zerstörungen lösten eine große Verkehrsleistung der Ilmebahn AG aus.
Anknüpfend an die Anfänge flossen die gesamten Zugförder- und Rangierleistungen auf der Nebenbahn Einbeck - Salzderhelden den Transportleistungen der Ilmebahn zu.
Die klassischen Dampflokomotiven hatten ausgedient und wurden durch neuere Diesellokomotiven ausgetauscht, Streckenabschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen wurden signaltechnisch abgesichert. Zu den vorliegenden Feierlichkeiten 1958 des 75-jährigen Jubiläums der Ilmebahn konnte die Fortbewegung auf den straßengebundenen Personennahverkehr ausgeweitet werden, der Einbecker Stadtverkehr wurde erstmals mit Bussen aufgenommen. Die geschaffenen Mittelpunktschulen im Landkreis und der Stadt Einbeck machten eine grundlegende Schülerbeförderung, die von der Ilmebahn ausgeführt wurde, unerlässlich. Ein Betriebswerk aus einer Witterungsschutzhalle konnte 1971 in Einbeck errichtet werden, in Dassel wurden 1979 ebenfalls Betriebsanlagen geschaffen werden. Zum ersten Mal wurde der Omnibuspark zwischen 1972 und 1973 generalüberführt. Angesichts der Einrichtung von Orientierungsstufen in Dassel und Einbeck intensivierte man 1977 den Schulbusverkehr.
Wegen eines Kapizitätsüberhanges der 'Deutschen Bundesbahn' mussten 1982 die Zugförder- und Rangierleistungen auf der Bahnstrecke Einbeck - Salzderhelden überreicht werden.
Analog dazu trat man der 'Verkehrsunternehmer- und Kreisverkehrsgemeinschaft Northeim' bei. 1985 konnte der Omnibusbestand in kürzeren Rhythmen voneinander abgelöst werden, die Ilmebahn AG wird neuerdings aus dem Bahnhaltepunkt 'Einbeck Mitte' verwaltet.
Daneben wird das Gebäude 1990 zum Reisebüro ernannt, das Geschäft dauert die kommenden acht Jahre an.
Wiederum konnten 1992 die verlorenen Rangier- und Zugleistungen von der nachfolgenden 'Deutschen Bahn AG' (DB) abgenommen werden. Das Bahn- und Busunternehmen entwickelte sich 1994 in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH), dem ein berufener Aufsichtsrat zuteilwurde.
In den Folgejahren konnten die Auftragsleistungen der 'Deutsche Bahn AG' in einem breiten Umkreis ausgeweitet werden.
Einen einheitlichen Tarif in den Verkehrsmitteln brachte der 'Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen' (VSN) zum Wirken, dem sich die Ilmebahn GmbH 1999 angeschlossen hatte. Auch konnte der Streckenabschnitt Einbeck Mitte - Salzderhelden an die 'Deutsche Bahn AG' verpachtet werden, den sie später, im Jahre 2005, von dem Bus- und Bahnbetrieb zur Bewahrung des Fortbestandes erwerben konnte. Etwaige Busreisen wurden ab der Jahrtausendwende in Kooperation mit der Firma 'Tappe', Kreiensen, angeboten.
Die Ilmebahn schaffte 2002 einen modernen Erdgasbus an, der im Stadtverkehr von Einbeck seine Runden drehte. Diese Form der alternativen Kraftstoffe hat sich nicht durchgesetzt.
Zudem beschloss der Aufsichtrat, den Teilabschnitt Juliusmühle - Dassel künftig stillzulegen, da der Güterverkehr auf der Schiene nahezu zum Erliegen gekommen ist.
Die Gleise wurden demontiert und stellenweise durch Fahrradwege oder Straßen ersetzt. Am alten Haltepunkt 'Markoldendorf' hat sich ein Supermarkt angesiedelt.
Auf der gebliebenen Bahnstrecke werden Sonderfahrten mit dem Museumstriebwagen 'Ilmeblitz' gefahren, hinzu kommen zwei Lokomotiven der Baureihe V 100, die ihre anhängende Last ziehen sollen.
In Dassel konnte 2005 eine freie Busabstellfäche angelegt werden.
Zu der aktuell erachtenden Wahrnehmung wurde das Streckenende 2012 auf den Kilometer 7,724, Sachsenbreite, in der näheren Umgebung von Einbeck vorgezogen.
Ein besonderes Datum für die Einwohner von der Stadt Einbeck und Umgebung sowie den Betriebsangehörigen war der Festakt am 8. Dezember 2018: Die Fertigstellung der reaktivierten Eisenbahnstrecke Einbeck Mitte - Salzderhelden geht in die Historie ein. Das Konzept zur Wiederaufnahme hatte der 'Landesnahverkehrsgesellschaft Hannover' (LNVG) stattgegeben.
Somit stand längstens die Unterzeichnung zwischen dem Land Niedersachsen und der Ilmebahn GmbH zur Besiegelung der Inbetriebnahme zur Vornahme aus.
Die 'Deutsche Bahn AG' befährt die Nebenstrecke als 'RB 86' vorwiegend mit den Dieseltriebwagen der Baureihe 640 beziehungsweise mit der Baureihe 648, Stichfahrten führen an Hauptverkehrszeiten in der Woche bis zu dem Bahnknoten Göttingen.
Aus beschänkten Platzgründen wurde der beliebte, 1934 gebaute 'Ilmeblitz' im Jahre 2019 an eine Arbeitsgemeinschaft, die 'Verkehrsfreunde Lüneburg', veräußert.
Damit kommt der DT 511 rückläufig zu seinem damaligen Besitzer, der ihn 2005 an die Ilmebahn GmbH abgab.
Mit dem Fahrplanwechsel im November 2022 konnte der Schienenverkehr nach erfolgreichen Verhandlungen mit der Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) an Schultagen auf den Bahnhaltepunkt 'Einbeck BBS/PS.Speicher' in der Fichtestraße ausgeweitet werden.
Im Gelegenhietsverkehr kamen für Tagesfahrten zwei zewckmäßige Reisefahrzeuge zum Einsatz.

Anhand einer Direktvergabe vertreibt die Ilmebahn von der Bier- und Fachwerkstadt Einbeck ausgehend die ZVSN-Teilnetzen 70, 71 und 72:


Linie 230 Einbeck - Salzderhelden - Northeim;
Linie 234 Einbeck - Edemissen - Iber - Drüber;
Linie 235 Einbeck - Drüber - Northeim;
Linie 250 Einbeck - Markoldendorf - Dassel (- Neuhaus);
Linie 252 Einbeck - Lauenberg - Sievershausen - Dassel;
Linie 253 Einbeck - Lüthorst (- Markoldendorf) - Dassel;
Linie 254 Einbeck - Stroit - Kreiensen;
Linie 256 (S) Wellersen - Markoldendorf;
Linie 259
    Linie 201
    Linie 202
    Linie 203
Stadtverkehr Einbeck.
       Möncheplatz  - Mitte/ZOB  - Kühner Höhe  - Mitte/ZOB
  
    Möncheplatz  - Mitte/ZOB  - Südstadt  - Möncheplatz
       Möncheplatz  - Mitte/ZOB  - Friedhof  - Möncheplatz

Legende: (S) = nur an Schultagen; (W) = nur an Wochenenden; (F) = nur an Feiertagen.


FAHRZEUGLISTE - ILMEBAHN GMBH


R

Landhotel Am Rothenberg GmbH & Co. KG

Landhotel Am Rothenberg GmbH und Co. KG - Logo
Landhotel Am Rothenberg GmbH & Co. KG
Rothenbergstraße 4
37170 Uslar OT Volpriehausen
Tel. 05573 - 9590
Webseite der Landhotel Am Rothenberg GmbH & Co. KG


Geschichte der Landhotel Am Rothenberg GmbH & Co. KG

In dritter inhabergeführter Generation hat sich das nach vier Sternen klassifizierte Tagungs- und Gruppenhotel 'Am Rothenberg' in der Ortschaft Volpriehausen der Kleinstadt Uslar am Rande des Naturparks Solling etabliert.
Stets erweitert und modernisiert - im Jahre 1961 als Gasthof gegründet - wird sich um den Gast auf einem Privatgelände von über 25.000 Quadratmetern mit einer Vielfalt von gastromischen Angeboten, Erholung und Aktivitäten gesorgt.

Mitsamt zweier Doppeldeckerbussen, die zwischen der Historik und Moderne angesiedelt sind, werden Sonder- wie Tagesfahrten in der Region durchgeführt.

FAHRZEUGLISTE - LANDHOTEL AM ROTHENBERG GMBH & CO. KG


S

Solling Bus GmbH

Solling Bus GmbH - Logo Solling Bus GmbH
Silostraße 1
37186 Moringen
Tel.
Fax
05554 - 207993
05554 - 207994
Webseite der Solling Bus GmbH


Geschichte der Solling Bus GmbH

Am Rande des Naturgebiets Solling und der Ortschaft Moringen ist die Solling Bus GmbH anstelle der vormaligen 'Für Bus G + T GmbH' ansässig.
Sie wurde 1999 auf die Beine gestellt, im April 2007 folgte die Umfirmierung.
Als Betriebsstätte dient die Immobilie in der Silostraße 1 als Beheimatung für den Fahrzeugbestand. Eine kleine Wartungshalle sowie Büroräume finden sich ebenfalls vor.
Überwiegend wird nach Beauftragung der Regionalbus Braunschweig GmbH - Betriebsstelle Göttingen der Linienverkehr rund um den Betriebssitz in Moringen gefahren.
Zu nachfragekundigen Tagesausflügen hält man einen Reisebus, der Marke Neoplan, bereit.

Die erste Stadtrundfahrt in Göttingen setzte am 01.08.2020 mit einem alten Doppelstockbus ein.
Es handelt sich um einen ehemaligen MAN SD 81 der Berliner Verkehrsbetriebe aus dem Frühjahr 1982, der in den 80iger und 90iger Jahren bei jenem als Wagennummer 1814 fuhr.
Im 2-Stundentakt wird der Fahrgast an jedem Wochenende ab 12 Uhr, beginnend und endend am Göttinger Maschpark, durch die wesentlichen Sehenswürdigkeiten geführt. 


FAHRZEUGLISTE - SOLLING BUS GMBH


V

Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen mbH

Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen mbH - Logo Kontaktinformationen über die Weihrauch Uhlendorff GmbH


Geschichte der Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen mbH

Mit dem Ausscheiden der insolventen 'Rizor GmbH & Co. KG' und der daraus entstandenen Konsequenz, Beförderungsausschreibungen für Linienbündel vorzunehmen, erhielt die Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen mbH durch eine "Notvergabe" den Zuschlag an der Konzession für verschiedene Linien, die von der Stadt Osterode am Harz aus in etwaige Richtungen ausgerichtet werden.
Das Dach für die Verkehrsunternehmung bildet das Bündnis der Betriebe 'Weihrauch Uhlendorff GmbH' (Northeim) und der 'Pülm Reisen GmbH' (Seesen), deren Gemeinschaft unter der früheren firmierenden 'Verkehrsgesellschaft Osterode am Harz mbH' Bekanntheit erlangt hat.
Die Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen wurde an dem Sitz der 'Weihrauch Uhlendorff GmbH' angemeldet.
Ein weiteres Betätigungsfeld ist der organisierte sowie behindertengerechte Transport mit Klein- und Großbussen, um eingeschränkte Menschen in und um Göttingen zu den Einrichtungen der 'Göttinger Werkstätten gemeinnützige GmbH' hinzubringen und abzuholen.
Die Disposition erfolgt, abweichend von der Anschrift, in unmittelbarer Nähe auf dem Gelände der Göttinger Werkstätten.
Um den neuen Fahrtenzuwachs kurzfristig gerecht zu werden, übernahm der neu aufgestellte Betrieb zur Sicherstellung des fortlaufenden Linienverkehrs zum
1. Februar 2018 insgesamt 16 Fahrzeuge aus dem Bestand des Unternehmers
'Rizor GmbH & Co. KG'.

Im Einzelnen tritt die Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen im gewonnenen ZVSN-Teilnetz 11 "Osterode - Bad Grund - Clausthal-Zellerfeld" auf folgenden Linien in Erscheinung:

Linie 440 Osterode - Clausthal-Zellerfeld;
Linie 460 Osterode - Gittelde - Bad Grund - Clausthal-Zellerfeld;
Linie 462 Osterode - Riefensbeek-Kamschlacken;
Linie 463 Osterode - Förste - Eisdorf - Badenhausen;
Linie 465 Osterode - Förste - Dorste - Katlenburg.
 
Legende
: (S) = nur an Schultagen; (W) = nur an Wochenenden; (F) = nur an Feiertagen.


Seit Beginn des Schuljahres 2018/2019 bedient das Kooperationsunternehmen von morgens bis nachmittags mit einem Wagen verschiedene Linien im Überlandverkehr des Auftraggebers RBB Südniedersachsen - Betriebsstelle Göttingen.


FAHRZEUGLISTE - VERKEHRSGESELLSCHAFT SÜDNIEDERSACHSEN MBH


VV-Car Personenbeförderung e.K.

VV-Car Personenbeförderung e.K. - Logo VV-Car Personenbeförderung e.K.
Inhaber Christian Vierroth
Relliehäuser Straße 26
37586 Dassel
Tel.
Fax
05564 - 999908
05564 - 2049780
Webseite der VV-Car Personenbeförderung e.K.


Geschichte der VV-Car Personenbeförderung

Die Leistungen der VV-Car Personenbeförderung beinhalten den Transport in Taxi, Bus und Mietwagen.
Volker Vierroth stellte 2006 seine eigene Unternehmung auf, kurzerhand bindete er auch seinen Sohn Christian in die Verantwortlichkeiten, die die Geschäftigkeit bedingten, ein.
Seinen Anfang bestritt Volker Vierroth denkbar klein mit einem Kleinbus.
Über ein längeres Zeitintervall wuchs die Dimension auf bis zu fünf Großbusse, einige Kleinbusse und mehrere PKWs an.
Zu den Einrichtungen der 'Harz-Weser-Werkstätten gGmbH' in Dassel bringt VV-Car das in der Umgebung wohnhafte Personal von den Dörfern zum Arbeitsort und wieder zurück.
Genauso unterhält VV-Car die Schülerbeförderung zur Paul-Gerhardt-Schule in Dassel aus dem Bereich Neuhaus (Solling) sowie anfallende Anfragen zu Schienenersatzverkehren, kurz 'SEV'.
Hierfür ist die Einzelunternehmung mit zwei Linienfahrzeugen ausgestattet.
Ergänzend hat die VV-Car Personenbeförderung ebenso Tagesfahrten sowie Ausflügen oder Flughafentransfere in vielgestatteten Repertoire, wofür ein Reisebus oder zwei Kombibussen angefordert werden können.
Größtenteils sind die Kraftfahrzeuge rollstuhl- und behindertengerecht versehen worden. So sind Krankentransporte sitzend, Einzelfahrten oder angepasste Anfahrten für die Fördereinrichtungen möglich.

FAHRZEUGLISTE - VV-CAR PERSONENBEFÖRDERUNG E.K.


W

Weihrauch Uhlendorff GmbH

Weihrauch Uhlendorff GmbH - Logo Weihrauch Uhlendorff GmbH
Matthias-Grünewald-Straße 32 - 34
37154 Northeim
Tel. 05551 - 97500
Webseite der Weihrauch Uhlendorff GmbH


Geschichte der Weihrauch Uhlendorff GmbH

Ein traditionales Familienunternehmen mit über 100 Jahren Historie ist die Weihrauch Uhlendorff GmbH, entstanden aus der begründeten 'Weihrauch Reisen'.
Verantwortlich dafür war der Gründer Paul Weihrauch, der am 1. März 1920 in der schlesischen Stadt Breslau eine Reiseunternehmung erschloss.
Die Wirren des zweiten Weltkrieges zwangen Paul Weihrauch dazu, sein
Hab und Gut in die circa 600 Kilometer westlichere Kreisstadt Northeim zu retten.
Schließlich erholten sich Paul Weihrauch und sein Sohn Heinz von den Geschehnissen und bauten ihren Busbetrieb auf eine beachtliche Größe auf.
Erste Auslandsfahrten wurden 1949 mit Reisenden aus der Umgebung verübt,
kurz darauf konnte der städtischen Personenverkehr ins Leben gerufen werden.
Im Verkehrsraum von Alfeld hatte man ein Tochterunternehmen erschaffen, die 'Weihrauch Verkehrsgesellschaft mbH'. Sie erfahren Näheres zu dem Unternehmen in der Landkreisübersicht von Hildesheim.
Am Stadtrand von Northeim richtete man im Mai 1979 mit einen neuen Betriebshof auf. Ein großer Verwaltungskomplex, eine anfügende Werkstatt sowie eine hallenförmige Abstellfläche sind für die zunehmenden Ausweitungsvorhaben entstanden.
Synchron zum Eintritt des heutigen Geschäftsführers Horst Weihrauch, wurde die 'Weihrauch Reisen' in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung geführt.

1990, die Wiedervereinigung von Ost und West, der damaligen Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik sorgten nicht nur unter den Bürgern für eine Einheit, auch die drei 'Joint-Venture'-Busunternehmen 'Voith & Weihrauch GmbH', Chemnitz, 'Lamprecht & Weihrauch GmbH', Lutherstadt Eisleben und 'Brauer & Weihrauch GmbH' an, Nordhausen, haben in sich in ihrer tatkräftigen Philosophie zusammengetan.
Nachfolgend gab die Firma 'Weihrauch' die Unternehmensanteile zurück, wodurch die namentliche Abgrenzung von Weihrauch wiedergestellt wurde.

Im Jahre 1999 gliederte sich die Firma 'Uhlendorff' aus Göttingen, mit der jahrelang zusammengearbeitet wurde, an die gegenwärtige 'Weihrauch Reisen GmbH', sodass der Name in Erinnerung an beide Verkehrsunternehmen in 'Weihrauch Uhlendorff GmbH' abgewandelt wurde.

Lange war die Firma Weihrauch Uhlendorff Auftragnehmer der Regionalbus Braunschweig GmbH - Betriebsstelle Göttingen. Die Leistungen werden seit dem November durch die Regionalbus Braunschweig GmbH selbst sowie durch andere private Subunternehmer erbracht.

Weihrauch Uhlendorff verfügt über einen selbstständigen Reisekatalog.
Zahlreiche Busse verschiedener Kategorie sind für Kurz- oder Langstrecken sowie Gelegenheitsverkehre abgestellt.

Über einige wenige Jahre war die Weihrauch Uhlendorff GmbH Partner von MeinFernbus, später Flixbus, anfänglich auf den Linien Frankfurt - Gießen - Göttingen - Braunschweig - Berlin und Göttingen - Dortmund - Essen - Düsseldorf, gegebenenfalls ausgetauscht oder hinzu kamen Berlin - Erfurt, Berlin - Ahlbeck und Göttingen - Dortmund - Wuppertal - Köln (später: - Leverkusen). Die Partnerschaft mit der 'FlixMobility GmbH' im Bereich 'Flixbus' wurde 2019 eingestellt.

Der Unternehmer fährt von 2019 an aus Clausthal-Zellerfeld über die bergige Topographie des Harzes im Auftrag der 'HarzBus GbR'.

Im September 2019 konnte die Konzession für die Landesbuslinie L160 der Kooperation 'Scheithauer & Weihrauch GbR' erbracht werden.
Jede Stunde verkehren zwei von drei zu dem Zweck beschaffene Setra S 415 LE zwischen den Städten Göttingen und Duderstadt.

Seit Jahrzehnten ist das Busunternehmen kontinuierlich im fortlaufend optimierten Stadtverkehr, VSN-Teilnetz 30, der Stadt Northeim beauftragt anzutreffen:

Linie 1 Hillerse - Höckelheim - Markt - Rathaus - Verdistraße;
Linie 2 Bahnhof/ZOB - Wieterviertel - Markt - Krankenhaus;
Linie 3 (Bühle -) Sudheim - Südstadt - Bahnhof/ZOB - Markt - Dieselstraße;
Linie 4 Gewerbegebiet Süd - Südstadt - Markt - Rathaus - Langenholtensen;
Linie 7 (S) Bahnhof/ZOB - Gardekürassierstraße - Erich-Kästner-Schule - BBS;
Linie 8 (W + F) Krankenhaus oder Verdistraße - Markt - Südstadt - Bahnhof/ZOB - Höckelheim - Hillerse;
Linie 9 (W + F) Sudheim - Südstadt - Bahnhof/ZOB - Markt - Rathaus - Langenholtensen.

Legende: (S) = nur an Schultagen; (W) = nur an Wochenenden; (F) = nur an Feiertagen.

Aus der wirtschaftlichen Sicht entscheid die Regionalbus Braunschweig GmbH (RBB), das VSN-Teilnetz 12 zum 1. Februar 2023 vorzeitig zurückgegeben. Es wurde eine Notvergabe für eine Laufzeit von vorerst 1 1/2 Jahren berufen.
Die Weihrauch Uhlendorff GmbH setzte sich durch. Künftig wird sie für die Überlandlinien in und der Gemeinde Katlenburg-Lindau verantwortlich sein:

Linie 240 Northeim - Katlenburg - Lindau - Bilshausen (- Gieboldehausen);
Linie 241 Katlenburg - Gillersheim - Lindau;
Linie 242 Katlenburg - Berka - Lindau.
 
Legende
: (S) = nur an Schultagen; (W) = nur an Wochenenden; (F) = nur an Feiertagen.


FAHRZEUGLISTE - WEIHRAUCH UHLENDORFF GMBH